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新能源汽车VS混合动力汽车

时间:2016-05-02 来源:未知 点击:
       技术层面上,混动技术是纯电动核心技术,是发展纯电动技术的基础。混合动力车型在中国的冷遇已经受到业内人士和网友的关注,发展新能源的最终目的是节能、减排、环保,而无论对哪个国家而言,这都将是一个逐步推进的长期过程。而就在中国为电动车遥远的未来而信心膨胀的同时,混合动力车型的普及已经让欧美等国的减排迈出了卓有成效的第一步。想要省略过渡,直接冲向电动车的终极目标,这听上去确实鼓舞人心,但刚进入“电动车元年”就开始否定现阶段的主流新能源方式,急功近利的心态似乎只能让中国在新能源的竞争中减少筹码。     就节能减排而言,混合动力汽车经过多年发展算是目前比较成熟的产品之一。其中,丰田混合动力车在全球的总销量已经超过450万辆,凯美瑞混合动力车在日本、美国、欧洲等国家和地区销量十分可观,以美国为例,全美一年整个凯美瑞系列车型能卖到30多万辆,在中高级车里位居第一。其中凯美瑞混合动力车约三万辆,在凯美瑞品牌销量中的占比为10%。
      业内分析人士认为,10年以内混合动力汽车将仍是新能源汽车的主流产品,混合动力汽车领跑,将有助于新能源汽车产业过渡。混合动力汽车的地位10年内不会改变,因为混合动力汽车并没有打破使用者对汽车行驶速度和里程的需求,更加适合城市用车,在节约能源、减少排放量、降低污染等方面均有不凡表现,无论在大型客车还是轿车方面都有其自身的优势。且不依赖基础设施的建设,使得其在短期内便能普及,关键要靠政策的支持和大力的宣传推广,国家把新能源汽车补贴的重点放在纯电动汽车上,对混合动力汽车的推广造成了极大地影响,使车企纷纷把研究的重点放在了纯电动汽车上,而忽略的混合动力汽车。目前纯电动汽车由于电池、动力等关键技术没有突破,一时无法适用于市场推广,需要靠混合动力汽车实现新能源汽车的产业过渡。