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智能网联汽车,我国汽车工业高端转移的有力抓

时间:2016-04-24 来源:未知 点击:

        2016年3月17日,中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标,其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。所谓智能网联汽车,业界的定义是:搭载先进车载传感器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。

  这次汽车工业“十三五”规划意见对智能网联汽车发展设定了目标:积极发展智能网联汽车,具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%,有条件自动化(2级自动化)的汽车的当年新车渗透率为达到10%,为智能网联汽车的全面推广建立基础,发展智能网联汽车不仅符合世界汽车工业发展的大趋势,更是我国汽车工业向产业链的中高端转移的有力抓手。

  把脉电子制造新时代

  近年来我国汽车电子产业发展较快,汽车电子占整车比重逐年提升,汽车电子化程度是衡量现代汽车水平的重要标志,电子化、联网化、智能化是汽车工业的发展趋势。汽车新技术应用中约有70%依赖于汽车电子技术的贡献,满足人们对汽车的安全性、舒适性要求以及实现节能、环保最重要的技术有效手段。尤其是在新能源车中,将应用更多的电子技术及产品。汽车电子技术是汽车技术进步的制高点,也是实现中国汽车产业由大到强转变中的重要支点。而汽车电子方面的目标而言,提升技术的创新能力,围绕着整车和商用车,重点打造以动力总成和汽车电子为轴心的专业化、规模化和研发性的汽车零部件的配套产业,实现生产性服务的目标。

  互联网+汽车,给汽车工业插上了翅膀

  汽车工业正处于一个变格时代,大数据、云计算、移动互联网等新元素正在与汽车行业融合,众多的互联网公司也开始进入汽车行业,为汽车行业注入新的活力。庞大的汽车数量也让环境与交通面临重大挑战,汽车信息化、车联网等等一些新技术开始对汽车全生命周期进行服务。另外,《中国制造2025》中也明确表示:到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。

  2017国际汽车电子展,全新起航

  作为重庆国际汽车技术展览会(简称Auto Tech)五大专题题展之一,2017中国(重庆)国际汽车电子技术展览会将于2017年3月22日-24日在重庆国际博览中心隆重召开,将和车联网技术展、EV/ HEV/ FCV技术展、 汽车轻量化技术展以及汽车配部加工技术展联袂呈现,共同打造一个汽车高品质的技术盛宴。汇集全球500多家领先参展商向汽车制造企业等展示最高端的汽车电子技术产品,同时组委会邀请诸如长安、福特、比亚迪、上汽、吉利、通用、一汽、北汽、东风、广汽、奔驰、宝马、大众、丰田、本田、马自达、日产等汽车厂商及代理商的上万名采购工程师汇聚一堂,精彩不容错过!